Сітка:
10636 ГРН
Позволяет производить ремонт не снимая механизм с автомобиля, без повреждений как шаровой опоры , так и других деталей грузовикаРазмер 42 мм (B), длина 63 мм (A)Применение: Benz Actros & MAN 414..
11027 ГРН
Позволяет производить ремонт не снимая механизм с автомобиля, без повреждений как шаровой опоры , так и других деталей грузовикаРазмер 47 мм (B), длина 63 мм (A)Применение: Хино (Hino), Исузу (Isuzu),..
14080 ГРН
Позволяет производить ремонт не снимая механизм с автомобиля, без повреждений как шаровой опоры , так и других деталей грузовикаРазмер 67 мм (B), длина 75 мм (A)Применение: MAN Tractor Trailer FE410A/..
1429 ГРН
Съемник р/тяг и шаровых опор 18х36х38мм..
3359 ГРН
Съемник р/тяг и шаровых опор 40х63х76мм..
560 ГРН
УДАРНЫЙ СЪЁМНИК ШАРОВЫХ ОПОР / РУЛЕВЫХ ТЯГ «ВИЛОЧНЫЙ» 20 мм ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО МОЛОТКА — TOPTUL KAJA18H1 Профессиональный съёмник вилочного типа, предназначенный для быстрого разъединения шаровых оп..
854 ГРН
Съёмник р/тяг и шаровых опор вилка (ширина 24мм, L300мм)..
560 ГРН
УДАРНЫЙ СЪЁМНИК ШАРОВЫХ ОПОР / РУЛЕВЫХ ТЯГ «ВИЛОЧНЫЙ» 24 мм ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО МОЛОТКА — TOPTUL KAJA18H2 Профессиональный съёмник вилочного типа, предназначенный для быстрого разъединения шаровых о..
730 ГРН
TOPTUL KAJA18H3 — профессиональный съемник типа "вилка", предназначенный для быстрого и эффективного демонтажа шаровых опор, рулевых тяг и сошек на большинстве легковых автомобилей и легких грузовиков..
9389 ГРН
ОписаниеЭтот гидравлический съемник разработан для новых передних подвесок с более длинными коническими болтами, часто вставляемыми в алюминиевые конусыОбеспечивает легкий и быстрый процесс демонтажа ..
4253 ГРН
ОписаниеПредназначен для снятия шаровых опор, наконечников рулевой тяги, стабилизатора поперечной устойчивости и дрШирина зева: 45 ммМаксимальный вылет: 90 мм..
7260 ГРН
Знімач кульових опор і кермових тяг вантажних авто (30-50 мм) SATRA S-B6TR Спеціалізований знімач SATRA, призначений для випресування кульових опор, встановлених на конічному тримачі, а також для дем..
2938 ГРН
ОписаниеИмеет регулируемый захват, применяется для различных автомобилейЛегко снимает шаровые опоры, применим в ограниченном пространствеШирина зева: 20 ммРабочий диапазон: 24 - 45 ммОбщая длина: 165 ..
773 ГРН
Характеристики: Материал: CR-V Размер: 20 мм Тип съёмника: рычажный Тип изделия: съёмник рулевых тяг съёмник шариковых подшипников Съёмник идеально подходит для демонтажа шаровых шарнир..
275 ГРН
Съемник шаровых опор и рулевых тяг универсальный литой (Харьков) СРТУЛ Съёмник р/тяг и шаровых опор 18 мм универсальный. Литой корпус и болт для грубого использования. Конструкция обеспечивает..
Показано з 376 по 390 із 533 (36 сторінок)

Инструмент для ремонта ходовой части должен быть качественным. Так как ходовую часть можно отнести к одной из важнейших частей автомобиля. Её исправность – это надёжная защита едущих людей. Её надо своевременно ремонтировать и в установленный срок менять изношенные детали и узлы. От выполнения этих работ увеличится длительность периода эксплуатации и надёжность автомашины.

Для ремонта нужно применять только запасные части, произведённые в проверенных фирмах. Однако, оценка произведённых работ зависит и от использования профессионального инструмента. Качественно проведённый ремонт имеет немаловажное значение для безопасности во время движения. Специально разработанный инструмент даёт возможность проводить работы быстро и надёжно.

Например, к числу основных видов инструментов для ремонта подвесной системы входят съёмники шаровые, наборы приспособлений для регулировки, инструменты для монтажа и демонтажа пружин, направляющие оправки и др.

Здесь перечень некоторых инструментов, которые применяются для ремонта ходовой:

- головка М18 3/4" для демонтажных работ;

- клещи (применяются в барабанных тормозах для установки стяжных пружин);

- клещи ( применяются для хомутов ШРУСа);

-ключ для шарнира рейки рулевой;

-комплект для ремонта тормозных цилиндров;

- набор для резки и развальцовки труб.

Считают, что диагностика ходовой части транспортных средств – дело обязательное, её надо проводить после каждых двадцати пяти тысяч километров пробега. Могут появиться и другие основания для проведения диагностических работ: появившиеся посторонние стуки в подвеске, скрипы, быстрая степень износа шин, необходимость срочной, либо плановой регулировки развала-схождения колёс.

Надо помнить, что безопасность людей – превыше всего! Высококачественные виды инструмента дают возможность выполнять все работы по ремонту в установленные сроки. У нас вы найдёте все необходимые наборы этих инструментов как по качеству, так и по цене. Если вы посетите г. Киев, диагностика ходовой будет произведена на оценку отлично на нашем предприятии!