Сітка:
591 ГРН
Съемник сошки..
569 ГРН
Съемник сошки универсальный 33мм..
3221 ГРН
Съемник шарнира рулевой рейки TOPTUL JEAH0245 предназначен для снятия и установки осевого шарнира поперечной рулевой тяги. Конструкция позволяет автоматическое сцепление наконечника рулевой тяги. Исп..
693 ГРН
Описание Приспособление изготовлено из закаленной стали, что обеспечивает длительную эксплуатацию, в том числе в тяжелых условияхРазмер вилки 24 ммОбщая длина 300 ммПредназначен для снятия шаровых опо..
731 ГРН
Описание Приспособление изготовлено из закаленной стали, что обеспечивает длительную эксплуатацию, в том числе в тяжелых условиях. Закаленная стальРазмер вилки 18 ммОбщая длина 400 ммПредназначен для ..
422 ГРН
ASTA A-F0412 Знімач кульових /рульових тяг (вилка), 300 мм Інструмент виготовлений із загартованої інструментальної сталі, оцинкований. Загальна довжина 300 мм, з кутовою ручкою для швидкого звільнен..
456 ГРН
ASTA A-F0416 Знімач кульових / рульових тяг (вилка), 400 мм Інструмент виготовлений із загартованої інструментальної сталі, оцинкований. Загальна довжина 400 мм, з кутовою ручкою для швидкого звільнен..
832 ГРН
Знімач кульових /рульових тяг, 21 мм GEKO G02586 Професійний знімач для кульових і кульових шарнірів. Виготовлений з міцної високоякісної інструментальної сталі. Пристосований для роботи зі штифтами д..
2432 ГРН
Сделано из закаленной стали.КомплектацияРазделитель рулевой тяги: 17 мм (11/16″);Разделитель шаровых: 24 мм (15/16″);Клин рулевой сошки: 28 мм (1-1/8″);Рукоять с гайкой: 8″ (200 мм);Пневматическая рук..
567 ГРН
Знімач кульових опор SATRA S-DUBJ дозволяє демонтаж деталей без використання інструментів типу молоток. Конструкція знімача дозволяє працювати, не пошкодивши з'єднання. Двопозиційний важіль підходить ..
862 ГРН
Знімач кульових опор 22 мм GEKO G02583 Характеристика продукту: Виготовлений із кованої сталі Універсальне використання Технічні характеристики: Діаметр отвору щелепи: 20 мм Довжина відкриття щелеп..
200 ГРН
Съемник шаровых опор ВАЗ 2101-2107 "солдатик" (Харьков) СШОСОЛД Украина..
11294 ГРН
ОписаниеПредназначен для снятия шаровых опор для грузовых автомобилейПрименяется с гидравлическим или с механическим приводомРабочий диапазон захвата 70 мм, ширина захвата 36 ммМаксимальная нагрузка г..
6231 ГРН
Позволяет производить ремонт не снимая механизм с автомобиля, без повреждений как шаровой опоры , так и других деталей грузовикаРазмер 32 мм (B), длина 92 мм (A)Применение:  грузовые автомобили 3.5 - ..
6641 ГРН
Позволяет производить ремонт не снимая механизм с автомобиля, без повреждений как шаровой опоры , так и других деталей грузовикаРазмер 39 мм (B), длина 60 мм (A)Применение:  большинство грузовых автом..
Показано з 361 по 375 із 533 (36 сторінок)

Инструмент для ремонта ходовой части должен быть качественным. Так как ходовую часть можно отнести к одной из важнейших частей автомобиля. Её исправность – это надёжная защита едущих людей. Её надо своевременно ремонтировать и в установленный срок менять изношенные детали и узлы. От выполнения этих работ увеличится длительность периода эксплуатации и надёжность автомашины.

Для ремонта нужно применять только запасные части, произведённые в проверенных фирмах. Однако, оценка произведённых работ зависит и от использования профессионального инструмента. Качественно проведённый ремонт имеет немаловажное значение для безопасности во время движения. Специально разработанный инструмент даёт возможность проводить работы быстро и надёжно.

Например, к числу основных видов инструментов для ремонта подвесной системы входят съёмники шаровые, наборы приспособлений для регулировки, инструменты для монтажа и демонтажа пружин, направляющие оправки и др.

Здесь перечень некоторых инструментов, которые применяются для ремонта ходовой:

- головка М18 3/4" для демонтажных работ;

- клещи (применяются в барабанных тормозах для установки стяжных пружин);

- клещи ( применяются для хомутов ШРУСа);

-ключ для шарнира рейки рулевой;

-комплект для ремонта тормозных цилиндров;

- набор для резки и развальцовки труб.

Считают, что диагностика ходовой части транспортных средств – дело обязательное, её надо проводить после каждых двадцати пяти тысяч километров пробега. Могут появиться и другие основания для проведения диагностических работ: появившиеся посторонние стуки в подвеске, скрипы, быстрая степень износа шин, необходимость срочной, либо плановой регулировки развала-схождения колёс.

Надо помнить, что безопасность людей – превыше всего! Высококачественные виды инструмента дают возможность выполнять все работы по ремонту в установленные сроки. У нас вы найдёте все необходимые наборы этих инструментов как по качеству, так и по цене. Если вы посетите г. Киев, диагностика ходовой будет произведена на оценку отлично на нашем предприятии!